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湘南ロードライン

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とあるバス会社の採用試験

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上記は、とあるマンガでやっていたネタですが、それはいいとして・・・。
転職活動のため、あるバス会社の運転士採用試験を受けてきました。受験者数は17人前後だったと思います。

まずは筆記試験(一般常識)
四字熟語とかことわざとか10問ほど出ました。
三人寄れば文殊の知恵 とか、赤子の手をひねる とか、恐悦至極 とか、百花繚乱 とかね。
まぁ、試験案内にも書いてあったけどあくまで「一般常識」の筆記試験ですから。
試験が終わって他の人と話すと、「3問わからないのがあったんですよ~」「えー?、オレ半分しかわかんなかったっすよ~」という会話が飛び交う中、自分はどうなのかと言うと、一つたりともわかりませんでした。10問出された四字熟語とことわざ、10問すべてわかりませんでした。
選択問題だったので、とりあえず適当に選んでおいたけど、知らない四字熟語でも選択肢からして間違いなく引っ掛けというか、知らない人は100%それを選んじゃうような選択肢があったわけで、例えば「〇肉〇食」という出題があって、選択肢に「焼肉定食」があるようなものですよ。
わからないながらも、こういういやらしい選択肢があって、それしか選べないみたいな状況だから、冒頭みたいに「お肉お食べ」とか、四字熟語すら崩壊させるような斬新な回答でもしてみたくなりますね。

筆記試験は他にも、交通法規、算数、あと全国の観光地の都道府県を答える出題もありました。観光地は10問のうち実際に行ったことがある3問しかわからず、これで筆記試験は交通法規だけなら60点、それ以外の項目はたぶん10~20点くらいかな。


次に実技試験
路上はなく、営業所内でバック車庫入れを2回でした。コースはギチギチに狭く、教習所の方向転換よりもかなり難しいので、受験者の8割くらいはポールに接触しましたね。もちろん私も含めて。
それよりもミラーの安全確認、リアオーバーハングの確認とか、とにかく安全確認してるよアピールを意識しました。
6MTのエルガは初めてだったけど、N位置は2と3の間のみで、これまた三菱系や日野観光系とは異なるんですね。


最後に面接
試験官2人と、受験者6人の集団面接でした。
今回たまたまだと思いますが、ほぼ全員がタクシー、トラック、バスのいずれかの経験があって、特にタクシーからトラックに行ってバスに行こうとしてる人、バスからトラックに行ってまたバスに戻ろうとしてる人など、様々でした。
という事で、他の人達の志望動機や職歴やらも聞けるわけですが、受験者の質の差が極端すぎるというか、前職会社がブラックだなんだと延々と批判しまくった人や、志望動機が「近隣の民間バス会社の中では待遇が一番良いからです!それ以外にありません!」ときっぱり言い切った人がいた一方で、別の人は爽やかな営業マントークで質問にも淡々と答える抜群のコミュニケーション能力で、もう1人も同様にコミュニケーション能力が高くてしかも観光バス経験者だったりと、本当に受験者の質の差が極端すぎて、私はと言うと、良くも悪くも真ん中という感じでした。
大手バス会社の採用倍率が概ね3倍だと聞いたことがありますが、仮にこの6人の中から2人を採用するとしたら、間違いなくコミュニケーション抜群だった1人と、バス経験者で感じのいい受け答えだった1人が採用されるでしょう。

私が質問されたのは、二十歳で最初に就職した(零細)企業はどのような会社でどんな業務をしていたのか、次に転職したタクシー乗務員について、なぜタクシーをやろうと思ったのか?タクシー乗務員という仕事の中で、良かった事と大変だった事は何か?バス運転士にとって大切な事は何だと思うか?
そして志望動機を聞かれて、少々突っ込まれました。〇〇さんのお住まいなら、〇〇バスが一番近いですが、なぜそこではなく弊社なのですか?という感じで質問されました。御社の運転士さんはタクシーにも積極的に進路を譲ってくれる優しい方ばかりで社風が何たらとか無理矢理こじつけて胡散臭いこと言って、すると試験官は「はい、わかりましたありがとうございます。」と言って次の人に移りした。まぁ自分で言ってて、やはり志望動機が胡散臭い上に薄っぺらいとつくづく思うけど、これが自分の限界かな。
一方で他の人からは前会社の悪口とか、志望動機は待遇が良いから!それ以外にない!とか、面接ではご法度な発言も飛び交ったわけで、これたぶんいい感じだった2人しか採用されませんよ。

まぁ初回だし、この会社は再受験ができてそれで内定した人もいるとの事なので、一般常識を勉強して運転実技を練習して志望動機を練り直したら、また受けに行くかな?
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